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Automotive SPICE – Handling Detailed Customer Designs
Automotive SPICE: Addressing practical challenges with customer's detailed design specifications with a lean but compliant solution.
Entfalten Sie das volle Potenzial Ihrer Produktentwicklung!
Nico Litschke steigert die Wettbewerbsfähigkeit software-intensiver Produktentwicklung:
Leistung erhöhen, Innovation beschleunigen, Komplexität beherrschen.
Wie ich arbeite
Mein Ansatz zielt auf Wirksamkeit in komplexer Produktentwicklung. Dafür verbinde ich Software-Architektur mit Systemexpertise und branchenübergreifenden Best Practices. So entstehen gemeinsam mit meinen Kunden Lösungen, die tragen.
Dabei greife ich auf langjährige Erfahrung in der praxisnahen Anwendung von Standards wie ISO 26262 (Functional Safety), ISO 21448 (SOTIF), ISO/PAS 8800 (KI Safety), IEC 61508 (Produktsicherheit) und Automotive SPICE zurück.
Woran ich arbeite
Ich arbeite mit internationalen Engineering-Teams an komplexen Systemen – von elektrischen Antrieben bis zu software-intensiven Fahrzeugfunktionen
Safety Case für eAntriebe und Driving Assistent
Safety Case für den eAnstrieb des electrischen G-Klasse
Safety Case für elektrische Premiumfahrzeuge
Safety Case für Großserie
ePowertrain: Kupplung, Getriebe, eMaschine, Inverter
MBUX: System-Performance & Safety im Kamerasystem
eBike: Safety & Security bei Over-the-Air-Updates
DC/DC-Wandler für eFahrzeuge
*Urheberrecht bei den Kanalbetreibern.
Meine Kunden
- Bosch AE
- Bosch PS-EC
- Bosch EM-EA
- Bosch EM-PE
- Bosch eBike
- Byton
- Chassis Brakes International
- Daimler Trucks & Buses
- DBK David + Baader
- Dräxlmaier
- ebmpapst
- Festo
- Gumpert
- Harman Becker Automotive
- Keboda
- NuCellSys
- Mercedes-Benz
- Mobility Media
- Porsche
- Rivian
- Saneon
- Schrader
- sensified
- StreetScooter
- TU Dresden
- Tyco Electronics
- Vector
- Viessmann
- Volkswagen
Was andere über meine Arbeit sagen
„‘Nico ist ein Guter.’ – mehr muss man bei MB unter Ingenieuren nicht sagen.“
Martin Schäfler, Bauteilverantwortlicher, Mercedes-Benz
„Nico shows remarkable initiative and handles high workloads with ease. Despite limited resources, he kept the project on track and contributed significantly to its success.“
Tim Kanzleiter, Lead System Engineer Customer, Bosch
„Nico war Facilitator in unserer Architektur-Taskforce. Er sorgte dafür, dass wir bei den unendlich vielen Architektur-Stellschrauben den Kurs hielten – und unser Produkt SOP-fähig wurde.“
Craig Turner, VP Engineering, Harman Automotive
„Nico helped us get A-SPICE-compliant in record time – structured, effective, and no fluff.“
Jinfang Wang, Hauptprojektleiterin R&D, Keboda
„Although working through a Tier 1 supplier, Nico was a valuable contributor to our ePowertrain development. He supported the safety analysis at the interface to the high-voltage system, with a strong focus on IT network topology, reinforced insulation, insulation coordination, monitoring, and potential equalization. His expertise in both active and passive discharge directly contributed to our degradation strategy, ensuring safety without compromising customer experience. As a matter of professional rigor, he applied the requirements of ISO 26262, ECE R100, and ISO 6469-3 – and proactively highlighted the stricter demands of GB/T 18384.3.“
Steve Mayer, HV-System Engineer, Rivian
„Ich war zunächst skeptisch. Doch Nico zerstreute meine Zweifel schnell – und führte uns klar und verständlich durch die Anwendung der ISO 26262.“
Michael Kisch, Hauptprojektleiter, ebm-papst
„Wir sind froh, dich als Safety Manager in unserem Projekt zu haben.“
Christine Ahlgrimm, Hauptprojektleiterin, Bosch EM-PE
„Nico ist unser Fels in der Brandung, wenn es bei uns drunter und drüber geht.“
Olaf Hermes, Hauptprojektleiter, Bosch EM-PE
„Ich schätzte an Nico seinen klaren Blick, seinen Fokus – und dass er beides mit einer angenehmen Ruhe vermittelte.“
Dieter Lange, System-Architekt, Bosch
A. Krishna, Bosch RBEI
„Safety Key Accounts wie Herrn Litschke wünsche ich mir bei jedem Tier 1.
Er hat sich konsequent für das richtige Safety-Konzept eingesetzt – intern wie gegenüber VW. Probleme hat er klar benannt, Projekte souverän durch schwierige Phasen geführt und dabei stets
lösungsorientiert vorangetrieben.“
Susanne Kühl, Safety Managerin bei VW, ITK
„Ich danke dir für deine super professionelle und zuverlässige Mitarbeit im Projekt. Die Zusammenarbeit hat mir viel Spaß gemacht und ich hoffe, wir finden neue Gelegenheiten für ein gemeinsames Projekt.“
Dr. Dieter Lederer, Der Veränderer
„Nico grasped our system architecture remarkably fast and delivered a lean, well-structured safety concept in no time.“
Ting Boa, Technical Lead Electronic and Software, Keboda
„Nico kann man einfach laufen lassen. Er arbeitet sich eigenständig ein, berät das Projekt kompetent – und hebt die Hand, wenn es wirklich nötig ist.“
Marcus Lang, Teamlead Safety Manager, Bosch EM-PE
„In jedem Projekt gibt es ein paar, die das Projekt voranbringen. Du bist einer davon.“
Fabio Magini, System-Engineer, Bosch Automotive Engineering
Aktuelle F&E Insights
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Stetigkeit – das vernachlässigte Erfolgskriterium
Managementlehre, Berater und Coaches unterscheiden zwischen effektiv und effizient. Doch das reicht in der Praxis nicht. Ein Vorgehen muss auch durchhaltbar sein. Stetigkeit ist die dritte, oft vernachlässigte Dimension – und suboptimale Vorgehen führen oft zu besseren Ergebnissen.
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Droge Varietät: Vernetzter, intelligenter, leistungsfähiger?
„Varietät“ gilt populärwissenschaftlich als Rohstoff für leistungsfähigere, intelligentere Systeme. Je mehr Knoten und Kanten vernetzt sind, desto besser. Doch der Beipackzettel fehlt oft: Varietät bringt auch Fehler, Dysfunktionen und hohen Energieverbrauch. Viele theoretische Permutationen bleiben praktisch unbrauchbar. Fazit: Varietät ist zweifellos wichtig, taugt aber als alleiniges Kriterium nicht zur wirksamen Systemgestaltung.
Lassen Sie uns sprechen
Erzählen Sie mir von Ihrem Projekt und wie wir Ihre Produktentwicklung voranbringen können.
— Ihr Nico Litschke
